スプーンECU　by PAHASE

SPOONと同様のチューンをやってくれるPHASEさんですが、ECU交換では関係ないですね（笑）
		○左がSPOONマークが入っているので、解りますが。SPOONのECU。 ○ 右が純正ECU
		●左はただのECUの入っていた箱です（笑） ●ECU交換ごときでと言う感じですが、メカニックさんがさっそく作業を開始、きっとメカニックさんには、物足りない作業ですよねぇ。(笑)
○さて、ECUの取り付け作業が開始されました、私はたんなるカメラマン(笑)
		●ECUはここにあります。良く言うポン付けという奴ですがぁやっぱり、メカニックの方にやってもらってよかったなぁ、と思ったのは、ちゃんとした工具で無いとネジをナメテしまいそうに、硬い。まぁ、それ以外はコネクターにしても、簡単につけられます。
●さて、インプレですが、トルクがフラットになり、以前のように高回転カムへの切り替えがスムーズになったせいか、なれてしまうと物足りない感じがします。拍子抜けのような感じですが、とても乗りやすい。 ●上記は、インテグラMLでのシャシダイ測定結果でもはっきりと、低速側のトルクが高く、ノーマルとは、曲線がだいぶ違いました。当然ながら、高速カムに入った場合の曲線も違います。


	NSXのチューニングで、有名なPHASEさん。横浜にやって来てホンダフリークの味方として、これからは、HONDA車全般を扱うと、社長はいっていました。なんせ、SPOONを経験してきた人ですから、ホンダ車に対するノウハウはもちろん。全てのホンダフリークの味方と言う感じのお店です。

SPOON Sports Computer (ECU)