DC5R TWIN RING MOTEGI 2003/2/11　D-JAC走行会


天候は雨、気温も低く寒い、路面も最悪でシェイクダウンにもならないサーキット日でした。赤旗・コース上は約半数がコースアウトの状況。雨は小雨ですが、これがかえって走りにくい。１時間の走行枠で、7周したかな・・って感じです。 ○脚のシェイクダウンですが、今回は見送り。参考になるかは別として、減衰FR共に10/30段でスタート雨はやんできたが、路面はウェット逆にすべり易い。この減衰だと、フロントの入りは凄くいい感じ、リアはFRように流れる、切り込み過ぎな感じ。踏んでいくとコーナー出口でアンダーになり外に流れていくあたり前か、向きかわっていないから。。ブレーキも速度域が高いと純正足と同じような、リアの落ち着きが無くなる。今回、タイヤもラジアルで・・しかも皮むきもされていない状態なので、厳しい条件だったのかもしれないね！。 ○同じクラスの、ターボ車（GT-R・ランエボ）も直線でも抜かしていかない。MRの車はコーナーの中でドリドリユラユラ状態。怖い・・。ペースが上がらないのであげてみたら、案の定スピン(笑)。そして、赤旗・・コースはほとんど、黄旗がポスト毎に、そしてグラベルにはまっている車・・。赤旗の後、何故かみな譲る。それほどペースは速く無い。その後、最終コーナーで見事にグラベルに行ってしまった。スピードがそれほど乗って無いのが幸いだったが・・・低いエアロは、傷物に・・。
	２コーナーのクリップで、見事に水溜りであっと言う間のスピン、思った以上に走りにくい。エンジンの警告灯がつきっぱなので、ピットイン。ECUのヒューズを抜いてリセットしたら、復活したけど、丁度赤旗になっちまった。あ～～泥だらけに・・・。(とんさんありがとう）ここで、減衰をF11R10にしたのが、失敗。リアの減衰を落とすべきだったかもしれない。なんせ、30段もあるのに、１段だけでも、かなり変化する特性にはこれからも苦労しそうな予感。はたして、この脚に乗れるのか？・前の脚がアンダーだったので、切り込みが大きいのかもしれない。やはりドライで早く走りたい。

せきちゃんが撮影してくれた写真です。

３～４コーナー	ビクトリーコーナー

ビクトリーコーナー	ホームストレート

ダウンヒル～90度コーナー	４～５コーナーへのストレート

TWIN RING MOTEGI&Kazuhiro Chiba.　2003

HONDA Bayside Circuit Division.