HONDA DC5R インテーク加工吸気温度対策

前回のインテークＢＯＸを更に進化させたのが、せきちゃんの吸気温度対策。実に１月の「もてぎ」サーキット走行では、-10℃の実績を持つしろもろ。なんとまぁ、外気温度と同じと言うベストの温度を確保しました。 (計測はテクトム・同じ条件で吸気温度17℃ノーマル比-10℃）
左は空気の取り入れを純正部品を加工して、前面から取り入れるように加工されています。もちろん単純な加工だけでなく、吸入口も加工・補強。 なんと、加工費用は数千円
左はフレッシュエアを取り入れる為に、グリル部分を切り去り、効率良く空気が入るように加工。これが無いと吸気温度は下がりません。写真にはありませんが、純正ボンネットの場合は、前面のゴムを外します。これやらないと意味が無い。フレッシュエアは入りません。
■正直、-10℃は凄いですね。高価な無限もいいですが、確実に吸気温度を下げている部分はさすがの作品。私的には、イングスエアロはこのグリル部分が純正ほど強度が無いのと、開口口も大きいので、上手い方法が無いかと、模索中です。