DC5R 夏対策



夏場対策？まぁサーキットではこれじゃあダメかもしれませんが、渋滞とサーキットでも少しは、パワーロスには貢献するでしょ。って事で・・無限ローテンプサーモスタット　開弁70度Ｃ　全開82度Ｃ　サーもスイッチ作動温度80度Ｃ。ＬＬＣは、ＢＩＬＬＩＯＮ　Ｔｙｐｅ－Ｒに全交換（ＤＣ５ノーマルラジエターの容量は、５．？Ｌです）４Ｌ＋２Ｌを用意。無限サーモスタットは、ノーマル部品と同じ樹脂の側を使用していました。本格的なサーキット走行には、やはり２層以上にラジエター交換をお勧めします。安価にあげたい人には、LLCにTYPE-ZEROもお勧めですよ。（ライフは6ヶ月、外気温度5度Cです）

ローテンプサーモの位置はここ

左の画像エンジンの下側から見た物で図面の通り、インテークの下側にサーモがあります。これがラジエターロアホースと接続されている部分です。右は取り外しされたロアホースとノーマルサーモ。サーモスイッチは、6ｍｍの３本のボルトで固定されています。締め付けトルク1.0kgf。

ローテンプサーモスイッチはラジエターの下部ロアホースの側にあります。	こちらは、取り外された、ノーマルサーモ。
ご注意、DC5に限らずK20Aエンジンはエア抜けが悪いです。LLC交換の場合には十分なエア抜きをしてあげましょう。エンジンを壊す人もいるので注意しましょうね。

Kazuhiro Chiba.　2002

DC5R 夏対策（2002･6）